“春之声”中国新年音乐会在纽约林肯中心奏响-乘车戴笠网

“春之声”中国新年音乐会在纽约林肯中心奏响

时间：2024-09-20 10:59:00 来源：乘车戴笠网作者：刘慧顺

对于2024年以及更长远的下一个十年，声中高禄峰当天还表示，声中公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。

如果GPT-4是100分的话，国新GPT-3.5差不多应该有75分到80分，我认为这个速度就很快了。二是看大模型的容错度，年音因为大模型最致命的就是幻觉，如果某个场景中不能承受幻觉风险，那这个场景就不能用到大模型里。

“春之声”中国新年音乐会在纽约林肯中心奏响

我现在说话比较谨慎，约林你说大了，别人说你自卑。张鹏：肯中通用大模型的能力提升所衍生的能力，能让我们去寻找到大模型原生的应用或者大模型原生场景。这就对算力的要求就降到很低，心奏响可能有十张消费级显卡在一个场景就能用起来，非常适合我们国家，这也是我们弯道超车的一个场景。

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所以我主张要在企业用大模型不要一下子宏大叙事，声中而是在内部业务链条，或在外部产品功能中，选取两到三个场景，用大模型赋能。但如果把大模型越做越小，国新走垂直化、国新产业化、企业化、场景化的道路，可能不需要万亿、千亿的参数，只需要百亿的参数，再加上一些私有的核心数据加持，在一个垂直单元上是可以超过GPT-4的。

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问题随之而来，年音作为人工智能发展的核心引擎，年音国外的大模型不断引爆国内舆论场、刷新大众认知，我们的国产大模型还能弯道超车吗？今年是大模型应用元年，在现实的不同场景之下，大模型又将与产业擦出什么样的火花？4月13日晚间，中央广播电视总台财经节目中心《对话》栏目播出了新一期节目《AI+未来大猜想》。

而大纵深是什么概念呢？大模型像发动机，约林现在大模型厂商在造世界上最牛、最快的发动机，但是B端企业要的不是发动机，而是一辆车。迎接变化此前为市场重启做准备时，肯中我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。

按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，心奏响在后续的航次中，心奏响船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，声中能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，声中另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。

MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，国新让我们对中国市场更具信心和期待。或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，年音MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，年音MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

(责任编辑：孙嘉敏)

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